- Dostupnosť : podľa objednávky
Schválenia / špecifikácie : ACEA E4/E7; MB 228.5; MB 235.28; MAN М3277; Renault Trucks RLD-2; Renault Trucks RXD; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Ford WSS-M2C212-A1; MTU cat. 3; Voith Retarder Oil Class B; Iveco 18-1804 TFE; Sc... Viac
Schválenia / špecifikácie : ACEA E4/E7; MB 228.5; MB 235.28; MAN М3277; Renault Trucks RLD-2; Renault Trucks RXD; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Ford WSS-M2C212-A1; MTU cat. 3; Voith Retarder Oil Class B; Iveco 18-1804 TFE; Scania LDF-3; Deutz DQC IV; Cummins C ES 20077; DAF Extended Drain; Mack EO-M Plus.
G-Profi GTS 5W-30
Syntetický olej G-Profi GTS 5W-30 – Celosezónny motorový syntetický olej, šetriaci energiu, triedy UHPD so zvýšeným intervalom výmeny na báze syntetických komponentov s pridaním základných olejov skupiny IV (PАО). Je určený pre európske a iné vysoko namáhané naftové motory s preplňovaním turbodúchadlom, ktoré spĺňajú ekologické požiadavky do Euro-5 (vrátane). Bol vyvinutý v súlade s požiadavkami výrobcov, vrátane MB, MAN, Volvo, Renault, Scania.
Použitie
- Pre cestnú (ťahače pre diaľkovú kamiónovú dopravu, autobusy atď.) a terénnu techniku (poľnohospodárska, banskáatď.) európskych a iných výrobcov.
- Je určený pre naftové motory, pracujúce pod vysokou záťažou, s preplňovaním turbodúchadlom ekologickej normydo Euro-5 vrátane, kde je potrebná úroveň prevádzkových vlastností ACEA E4/E7.
- Je určený pre naftové motory so systémami recirkulácie výfukových plynov (EGR) a neutralizácie odpadovýchplynov (SCR).
Výhody / Potenciálne výhody
Adaptívna technológia G-Profi GTS 5W-30 s použitím PАО пumožňuje zabezpečenie vysokej efektívnosti motora pri všetkých pracovných podmienkach:
| Charakteristiky | Výhody / Potenciálne výhody |
| Šetrí energiu | Úspora paliva vďaka zníženiu trenia – zníženie nákladov na palivo |
| Vynikajúce nízkoteplotné vlastnosti | Spoľahlivé mazanie pri mínusových teplotách – zachovanie životnosti motora |
| Vysoké neutralizačné vlastnosti | Možnosť predĺženia intervalu výmeny – zníženie nákladov na mazací materiál |
| Stálosť viskóznych charakteristík | Účinné mazanie počas prevádzky – dlhodobá bezporuchová práca motora |
| Zníženie negatívneho účinku sadzí | Nižšie zahustenie oleja pri prítomnosti sadzí – zachovanie účinnosti motora |
| Vynikajúca ochrana proti opotrebovaniu | Vytváranie ochranných filmov na povrchu pracovných súčiastok – minimalizácia neplánovaných prestojov |
Typické fyzikálne a chemické charakteristiky
| Ukazovatele | Hodnota | Metóda |
| Kinematická viskozita, mm2/spri 40 °С | 72,0 | ASTM D 445 |
| Kinematická viskozita, mm2/spri 100 °С | 12,1 | ASTM D 445 |
| Index viskozity | 166 | ASTM D 2270 |
| Dynamická viskozita (CCS) pri -30°С, mPa*sec. | 6500 | ASTM D 5293 |
| Bod vzplanutia v otvorenom tégliku, °С | 231 | ASTM D 92 |
| Bod tuhnutia, °С | -42 | ASTM D 97 |
| Hustota pri 15 °С, kg/m3 | 859 | ASTM D 1298 |
| Alkalické číslo, mg KOH/g | 15,0 | ASTM D 2896 |
Schválenia / Špecifikácie
Štítky: G-Profi GTS 5W-30, ACEA E4/E7; MB 228.5; MB 235.28; MAN М3277; Renault Trucks RLD-2; Renault Trucks RXD; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Ford WSS-M2C212-A1; MTU cat. 3; Voith Retarder Oil Class B; Iveco 18-1804 TFE; Scania LDF-3; Deutz DQC IV; Cummins C ES 20077; DAF Extended Drain; Mack EO-M Plus.