- Dostupnosť : Skladom
| Balenie: | Price: | Množstvo: | |
 |
20 L | 77.40€ |
<>
|
 |
205 L | 698.46€ |
<>
|
Schválenia / špecifikácie : ACEA E4/E7; API CI-4; MB-Approval 228.5; MAN M 3277/ M 3377; Volvo VDS-3; Deutz DQC IV; Renault Trucks RLD-2; MACK EO-N; Cummins CES 20078; MTU cat.3; MACK EO-M Plus; Global DHD-1; Detroit Die... Viac
Schválenia / špecifikácie : ACEA E4/E7; API CI-4; MB-Approval 228.5; MAN M 3277/ M 3377; Volvo VDS-3; Deutz DQC IV; Renault Trucks RLD-2; MACK EO-N; Cummins CES 20078; MTU cat.3; MACK EO-M Plus; Global DHD-1; Detroit Diesel DDC 93K215; Komatsu; Renault Trucks RXD.
G-Profi GT 10W-40
G-Profi GT 10W-40 - Celosezónny syntetický motorový olej triedy UHPD (Ultra High Performance Diesel) s predĺže-ným intervalom výmeny pre naftové motory, preplňované turbodúchadlom, ktoré pracujú pod vysokou záťažou, zod-povedajúce ekologickým požiadavkám do Euro-5 (vrátane), bez filtrov proti sadziam (DPF).Vyvinutý špeciálne v súlade s požiadavkami európskych výrobcov, vrátane MB, MAN, Volvo, Deutz.
Použitie
- Cestná (ťahače pre diaľkovú kamiónovú dopravu, autobusy atď.) a terénna technika (poľnohospodárska, banskáatď.) európskych a iných výrobcov.
- Vysoko namáhané naftové motory s preplňovaním turbodúchadlom ekologickej triedy do Euro-5, kde je potrebnáúroveň prevádzkových vlastností ACEA E4/E7.
- Naftové motory so systémami recirkulácie výfukových plynov (EGR) a neutralizácie odpadových plynov (SCR).
Výhody / Potenciálne výhody
Adaptívna technológia G-Profi GT 110W-40 s použitím vysoko technologického balíka prísad umožňuje zabezpečenie efektívnej práce motora pri rôznych prevádzkových režimoch:
| Charakteristiky | Výhody / Potenciálne výhody |
| Vysoká neutralizačná schopnosť | Zníženie tvorby usadenín v motore - vysoká čistota motora |
| Vysoká schopnosť proti opotrebovaniu | Účinná ochrana piestovej skupiny – zníženie nákladov na prevádzku |
| Vynikajúca odolnosť proti pôsobeniu vysokých teplôt | Možnosť predĺženia intervalu výmeny – zníženie nákladov na mazací materiál |
| Vylepšené dispergačné vlastnosti | Nižšie zahustenie oleja sadzami – zachovanie potrebného tlaku v mazacom systéme |
| Vynikajúce antikorózne vlastnosti | Ochrana klzných ložísk – zníženi nákladov na obsluhu |
Typické fyzikálne a chemické charakteristiky
| Ukazovatele | Hodnota | Metóda |
| Kinematická viskozita, mm2/spri 40 °С | 105,3 | ASTM D 445 |
| Kinematická viskozita, mm2/spri 100 °С | 15,2 | ASTM D 445 |
| Index viskozity | 152 | ASTM D 2270 |
| Dynamická viskozita (CCS) pri -25°С, mPa*sec. | 6200 | ASTM D 5293 |
| Bod vzplanutia v otvorenom tégliku, °С | 235 | ASTM D 92 |
| Bod tuhnutia, °С | -36 | ASTM D 97 |
| Hustota pri 15 ° C, kg/m3 | 865 | ASTM D 4052 |
| Alkalické číslo, mg KOH/g | 12,3 | ASTM D 2896 |
| Síranový popol,% hmotn. | 1,1 | ASTM D 874 |
Schválenia / Špecifikácie
Štítky: G-Profi GT 10W-40, ACEA E4/E7; API CI-4; MB-Approval 228.5; MAN M 3277/ M 3377; Volvo VDS-3; Deutz DQC IV; Renault Trucks RLD-2; MACK EO-N; Cummins CES 20078; MTU cat.3; MACK EO-M Plus; Global DHD-1; Detroit Diesel DDC 93K215; Komatsu; Renault Trucks RXD, motorový olej 10w 40